Tartalom
Elismerte, hogy ez a saját hibájának köszönhető, mégis Martin kilenc lépéssel hátrébb került a Bagnaián, hogy csökkentse a versenybeli előnyét hozzá képest. A legutóbbi nagydíj első felében minden remekül nézett ki, amíg a gyári Ducati pilótája tartott, mielőtt végül a harmadik helyen végzett volna Bastianini és Martin mögött. Az első szélső sorban haladva a legújabb 23-as rajtszámú autóval a korai körökben, amikor nem túl robbanékony, végül a belső pályán maradt.
Alex Márquez, Gresini Racing | online sportfogadó bónuszok
Az Egyesült Királyság Nagydíjának pole versenyzője, Fabio Quartararo úgy véli, „nem reménykedhet” abban, hogy megnyeri a vasárnapi versenyt, miután a legjobb Ducati versenyzők elszáguldottak a Yamahája mellett, miután a srác a pénteki versenyen a 7. helyre esett vissza. Cameron Beaubier (American Race Group) elrontotta a helyzetet, és már csak 11 kör van hátra, amivel az év hatodik sikertelen versenyét érte el. Bagnaia egy kiváló, 0,3-as, 2. helyről induló sebességgel közeledett a 20. körhöz, és végül Vinales is kihagyta a rajtrácsot mindhárom külön alkalommal, így az új autója eléri az új olaszt.
Az utolsó körben Dixon lecsapott a Change 1-re – és ez egy olyan Change, amit elkaptak. Canet egy apró hibája időbe telt, és a legjobb munkájuk ellenére Dixon vezette a mezőnyt, és beállt az új rajtrácsra, hogy ő legyen az első brit versenyző, aki segített nekik a győzelemhez, miközben a 2015-ös szezonban legyőzték őket. Canet majdnem a második online sportfogadó bónuszok helyen végzett, aminek köszönhetően Vietti nagyszerű tempót produkált a későbbi versenyekben, hogy megszerezze a harmadik helyet. Marc Marqueznek be kellett érnie a negyedik hellyel a rajtrácson, ami a szezon legrosszabb időmérős helyezését és az idegenbeli legjobb idejét jelentette az élen. A beállításokkal kapcsolatos problémáik ellenére az új spanyol versenyző ütőtávolságon belül maradt, és harci sebessége azt jelenti, hogy komoly veszélyt jelent mind az új versenyben, mind a főversenyben. Aleix Espargaro új körlistával állította be a rajtrácsot az új silverstone-i MotoGP-pályán, kvalifikálva magát a Brit Nagydíjra.
Aprilia pole arcmaszkok elhúzódó harci hiányosságok
És miután megnyerte az egy évvel ezelőtti Egyesült Királyság Nagydíjat Aleix Espargaro vezetésével, a spanyol mellett, aki egy másik nagy hétvégén elképesztő körlistát tudhat magáénak a Noale márkával. Az új kvalifikációs osztályt el kell felejteni a KTM motorokon, mivel sem az új létesítmény csapata, sem az új műholdas versenyzők nem állnak a Q1-ből kiindulva. Marc kihagyta az utolsó körét, amikor jobban ment, és kieshet az új versenyből, a spanyol pedig a második sorból rajtolhat Gresini Fermin Aldeguerje és Millere mellett. Maverick Viñales, aki jelenleg a Red Bull KTM Tech3-mal rendelkezik, 2025-ben jó formában van, és megszerezte első korábbi GP-győzelmét a Silverstone-ban. A 2025-ös cél kissé módosul, de a top 10-es helyek továbbra is egymás mellett lesznek, mint az elmúlt néhány sorozatban. A KTM jól játszott az elmúlt évben, Brad Binderrel (Red Bull KTM Facility Racing) együtt az első nem Ducati versenyző család.
A Purple Bull KTM Facility Race versenyzője, Jack Hammer4658 megszerezte a rajtkockát, ezzel megszerezve az első helyet a versenyben, míg a másik versenyző, a 26_adriaan versenyben a második helyen áll. Alex Marquez a hetedik helyen áll, Marco Bezzecchi, a Pedro Acostától érkező tapasztalt KTM-es előtt, és ott van Franco Morbidelli is, aki a nagy tízben ért célba, annak ellenére, hogy kétszeres időbüntetést kapott Marco Bezzecchi sprintben történt első félidei balesetében való részvételéért. A Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso a második, körülbelül 0,336 másodperccel, míg Jorge Lorenzo a Yamahával a harmadik helyen végzett a rajtrácson. „Úgy tűnhet, mintha métereket mondanánk, mert az ellenfelemnek egy hosszú körös büntetést kell teljesítenie… de ez baromság” – mondta Espargaro. Kaito Toba (CIP Eco Power) feljebb lépett, hogy a rajtrácsról lemaradva megelőzze az ötödik helyen álló Stefano Nepa-t (Angeluss MTA People).
Silverstone várja Önt a saját brit Tissot Nagydíjára, amely egyike a számos történelmi eseménynek a zsúfolt 2025-ös versenynaptárban. A történelmi körök az elmúlt évtizedekben győzelmet eldöntő helyeket hoztak, amelyek szívfájdalmat és érzelmeket váltottak ki, míg a 2025-ös év ugyanilyen lesz. A nagy francia GP után, amely féktelen boldogságot okozott a hazai rajongóknak, Silverstone is egy csemegét kínál, mint a szezonkezdet hetedik golyóját. Az új olajszivárgás arra késztette a versenybírókat, hogy piros zászlóval jelöljék meg az eseményt, lehetővé téve a jó folytatást, miután a következő körülbelül három kört teljesítették – jó mentőövet adva minden kerékpárosnak, akik Silverstone-ban rossz állapotban voltak.
- Az Aprilia balszerencséjének enyhítésére a Trackhouse kerékpárosai a Brooklands-től az utolsó körben összeütköztek, amikor Raul Fernandez elvesztette RS-GP-je vezetését megállás nélkül, és lenyűgöző motorja elsöpörte csapattársát, Miguel Oliveirát.
- A verseny második felében mindig erős tempót mutatott, az időmérő edzés pedig komoly kimerültséget jelenthetett volna Bastianini számára a 2024-es szezonban.
- Piqueras ennek ellenére a Frinsa – MT Helmets – MSI színeiben a harmadik leggyorsabb lett, szinte teljes egészében a KTM élmezőnyében haladva.
MotoGP: Quartararo megszerezte 2025 harmadik rúdját az Egyesült Királyságban
A versenyző rendben van, de ezt ő tette közzé, és az olasz kénytelen a kispadról nézni, miközben csapattársa, Bastianini Harry Martinhoz érkezik. A pole pozícióban lévő Espargaro a nyomás alatt indult, hogy a frissen regnáló győztest is a sarkára állítsa, miközben Martin még mindig elöl haladt, az új #1-es autó pedig egyenesen elveszítette az új címet. A keddi dobogót az új pole pozícióban lévő Aleix Espargaro teszi teljessé, aki az Aprilia Racing pilótája majdnem megúszta a nagy versenyt, elkerülve Bagnaia legújabb figyelmét, és Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) elől húzódva az üldözők között. Pecco Bagnaia félreértette azokat a dolgokat, amelyeket "nevetséges" bohóckodásoknak tartott az időmérőn, ahol sok versenyző tétovázott a pályán, és az utolsó percekben vártak egy kis szökésre.
Johann Zarco balesetének későbbi szakaszában lila zászlókat kaptak, de eddig nem volt befejezett kör. Alex Marquez és Francesco Bagnaia végeztek az élen, Marquez volt a leggyorsabb a hétfői edzésen. Pedro Acosta – aki a Luffieldben a szabadedzésen tapasztalt nagy fagy miatt egyetlen motorra korlátozódott a Q1-ben – kényelmesen vezetett a szakasz elején, de a második munkájára csak 0,03 másodpercről javított. Joan Mir volt a leggyorsabb, aki lemaradt a Q2-es helyről, Mir és Marini Morbidelli Ducatija mögött haladhatnak, előbbi pedig kissé lemaradt. Bezzecchi az új Apriliával győzött, és most a saját autóikkal maradtak az élen. Az új olasz az új kockás zászlóval ünnepelte első győzelmét az Apriliához való regisztrációjakor, valamint nagyszerű győzelmét a 2023-as Indiai Nagydíjon.
A srác úgy érezte, ez abszolút nem amatőr a hírnevű versenyzőktől, és rossz példát mutat a junior csoportoknak. Holgado 0,107 másodperccel a győzelem után kompenzálta a 4. helyet, mivel Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) zárta be az első ötöt, hogy biztosítsa a legjobb végkifejletét 2024-től. Moreira jó bizonyítása az 5. kör hatodik kanyarjában véget ért, Roberts pedig a 2. kanyarban egy kiváló kört futott be. Így Canet és Dixon, amelyek kiváló, 3,8 másodperces előnnyel rendelkeznek, az Albert Stadions (QJMOTOR Gresini Moto2™) előtt maradtak, ahol Ogura ma a 4., Garcia pedig a 9. helyen végzett.
Valójában egy fő dulakodás volt az elején, de nem, és Martin megcsúszhatott, és a Silverstone-i versenyen közvetlenül a rajtkörig elkaphatja az új Sprintet. A Ducati versenyzője, Paolo Ciabatti nemrégiben a Motomatters.com-nak elmondta, hogy a program Bagnaia partnerei lesznek, akiknek a legnagyobb versenytársa Fabio Di Giannantonio. Pecco Bagnaia azt állítja, hogy a jövőben versenyben lehet a Suzuka 8 órás versenyen, de azt mondta, hogy a Ducatinak meg kell egyeznie egy olyan megállapodással, amely képes lenne érvényesülni, mielőtt ő beleegyezne. Eközben Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Party) a nyolcadik helyen végzett, Acosta pedig a kilencediken.